摘要； 利用鐵液的自然流動規律；擴大初橫交道的上表面積，使鐵水中的夾雜充分上浮，縮小搭接口面積，改變鐵液流動方向，利用次橫交道擴大的空間，調整鐵液流速。在不使用任何過濾材料的條件下，設計出的澆注系統具有以下特點；
　　1 鑄件表面質量與使用了過濾網（塊）的相等。
　　2 提高了鑄件單箱的澆注速度，縮短了澆注線的單包澆注時間。
　　3 減少了澆注系統的鐵液用量，提高了出品率。
　　4 減去了過濾器的使用，降低了生產成本。
　　5  減少了過濾材料對型砂和回爐料的污染。
　　關鍵詞；澆注系統設計；擴大了初次渣的上浮面積，縮小搭接口，控制鐵液流速差，改變鐵液流動方向。

　緩流爬升式澆注系統的設計; (已經獲得國家專利)

　　緩流爬升式澆注系統各組員關系

　　1澆注組元的比例關系
　?。?）直澆道  ;  初橫澆道  ;  次橫澆道   ;   最小A阻  ； 內澆道
　?。? )  封閉     ;     開放      ;     開放       ;     封閉       ； 開放型
　　2澆注系統各組元的配合順序；
　?。?）直澆道；（2）初橫澆道；（3）次橫澆道；（4）阻流斷面；
　?。?）鐵液爬升墻；（6）內澆道；
　　3 直澆道的設計；
　　在設計直澆道時必須同時設計出直澆道底部的凹窩，且直澆道的橫截面積=1.3*A (A=最小阻流斷面），使由直澆道注入的鐵液在緩沖后再平穩充滿初橫澆道。
　　4  初橫澆道的設計；
　　1995年在國外拍攝的型板照片（橫交道是扁寬型）

　　初橫澆道的設計必須控制鐵水的流動速度,其橫截面積=1.5*A;大于直澆道1.3*A,擴大了鐵液的體積為開放型；為鐵液中的夾渣上浮創造了條件；初橫澆道必須設計在分型面的下型,幾何形狀設計為寬扁型 ; 初橫澆道中的鐵液體積越薄，鐵液中的夾渣上浮時間越短,初橫澆道中的鐵液上表面積越大,上浮的夾渣漂浮分散度越廣泛;所以初橫澆道的這種寬扁型設計不僅能夠使鐵液中的夾渣在短時間內能夠上浮到液體表面；而且還能極度分散了鐵液上表面的浮渣。由于初橫澆道設計在下型，只有在下型充滿鐵液后，澆道內的鐵液才能繼續向上溢流，這樣可使鐵水上表面能夠全部與粗糙的砂型表面進行接觸，其產生的摩擦力會減慢鐵水表面的流動速度，將大量漂浮在鐵水表面的浮渣粘附停留在上型下表面粗糙的砂型表面上。
　　5次橫澆道的設計；
　　次橫澆道設計在分型面的上型,次橫澆道和初橫澆道要進行搭接連接，其搭接面積=1.5*A，搭接面積越??；初橫澆道中大面積分布的浮渣進入次橫澆道的機率越低，但搭接面積不應小于1.3*A。通過搭接設計， 可改變鐵水的流動方向；鐵水從下型平穩上升到上型后再向前流動，這一過程使鐵水在流動中進行了兩次方向的改變（向上、向前），可使鐵液中的夾渣停留在上橫澆道搭接位置的上表面. 次橫澆道的橫截面積設計為=1.8*A，大于初橫澆道1.5*A，屬于開放型;增大了的次橫澆道的空間，放緩了鐵水的流動速度，為鐵液中尚存夾渣的上浮提供了條件

　　6  最小阻流斷面A阻的設計；

由次橫澆道中流經的鐵液，在進入內澆道之前；還要通過A阻和鐵液爬高墻的設計通道。A阻可以是單一的，也可以是多個組成的；但其每個A 阻的單一厚度最好在3--8mm

　　7  鐵液爬高墻的設計；

鐵液爬高墻；設計在A阻的后面，也可以和A阻組合在一起設計。但鐵液爬高墻的高度應等于或高于A阻的高度。鐵液經過上述澆注組元的排渣后;才可以進入到內澆道中　　

8   內澆道的設計；

內澆道設計在澆注系統的最末端；其內澆口的形狀和尺寸不受限制?？梢允潜庑偷?，也可以是豎立型的，也可以是連接冒口后的；但內澆道的橫截面積最好大于A阻的最小橫截面積為開放型。

9實際舉例 汽車離合器蓋QT600-3
　　

　　發往日本三榮公司的汽車吊繩輪（沒有實用過濾網（塊））

　　結論；
　　緩流爬升式澆注系統在不使用過濾網（塊）的條件下具有以下特點；
　　1 鑄件表面質量與使用了過濾網（塊）的相等。
　　2 提高了鑄件單箱的澆注速度，縮短了澆注線的單包澆注時間。
　　3 減少了澆注系統的鐵液用量，提高了出品率。
　　4 減去了過濾器的使用，降低了生產成本。
　　5  減少了過濾材料對型砂和回爐料的污染。